宣城市铁路办：

根据22日会议精神，现将我市今后发展城际轨道交通的规划设想报告如下：

一、基本情况

我市地处皖东南，连接皖浙两省七个县市，是安徽省重点山区县（市）之一，近年来，我市加快融入苏浙沪经济圈步伐，经济持续快速发展，县域综合经济实力连续多年位居全省前列，正着力打造皖江城市带承接产业转移示范区的先行区，全市辖13个乡镇6个街道办事处，现有总人口38万（新一轮的城市总规中规划人口50万人），总面积2487平方公里。目前境内仅有一条修建于上世纪七十年代的皖赣铁路，远远不能满足经济社会发展需求。

二、规划设想

根据未来我市经济社会发展的需求，及皖赣既有线西迁后，我市新火车站规划预留的承载空间，本着立足实际，适当超前的原则，我市提出以下三条城际轨道交通规划设想，恳请给予优先考虑。

1、泾县——宁国——临安——杭州

该规划的城际轨道线路东接浙江临安并可延伸至杭州与沪杭高铁相连，西接泾县与合福贯通，继续西延还可与宁安城际铁路相接。其中泾县——宁国——临安全长约140公里。经了解临安至杭州的轨道交通已初步列入浙江省规划。此线路是安徽境内通向杭州是最短路线，比经长杭线至少近约60公里。修建该线路对完善皖南地区交通运输结构，密切各城市间及对外交流合作，加快区域经济一体化进程，使长三角经济区对整个宣城地区发挥更大的辐射作用，促进区域经济持续快速发展具有重要意义。

2、广德——宁国

规划中的淮扬镇铁路是纵贯江苏省的南北大通道，向北与山东相连。自将安徽纳入泛长三角范围后，该线路是否继续向南延伸至安徽已备受关注，建议能借机积极争取向南经溧阳至广德、宁国，与皖赣铁路相接，形成鲁苏皖赣大通道，其中广德——宁国约49公里。它的开通将从空间上拉近我市与江苏主要发达城市的距离，形成快速铁路客运网，为社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，同时也填补了我市与广德快速轨道交通的空白。

3.宁国——宣城

虽然目前宁国已有一条通往宣城的客货铁路运输线，但远远满足不了实际需求，为使宣城市相关决定经济发展的要素资源效益最大化，强烈建议将宣城市辖的县市之间的快速轨道交通列入规划，开启城际轨道交通在宣城地区内部的循环，将宣城地区几个县市的资源整合起来，对于增强我市及宣城地区的交通区位优势，实现区域协调共同发展具有重要的意义。

特此报告

宁国市铁路办

2011年11月23日